![Národná diaľničná spoločnosť](/img/default-banner.jpg)
- 241
- 7 777 297
Národná diaľničná spoločnosť
Slovakia
Приєднався 2 лип 2012
Plánovanie, príprava, výstavba diaľnic a rýchlostných ciest, ich údržba a realizácia opráv.
NDS l POĎTE S NAMI NA STAVBU l EKODUKT SVRČINOVEC
Zelený most (ekodukt) pri Svrčinovci, ktorý bude využívaný na migráciu veľkých šeliem a inej zveri v okolí tunajšej diaľnice D3, postupuje vo výstavbe a realizoval sa most nad cestou prvej triedy I/11. Konštrukcia ekoduktu je zložená z prefabrikovaných železobetónových dielcov, ktoré sa na presné miesto určenia ukladali pomocou ťažkého mobilného žeriavu. Poďte sa s nami pozrieť ako to vyzeralo na stavbe.
Переглядів: 7 735
Відео
NDS | TAKTO SA TO ROBÍ | GUMOKOVOVÝ MOSTNÝ ZÁVER
Переглядів 10 тис.14 днів тому
Poďte sa s nami pozrieť ako sa vyrábajú gumokovové mostné závery. Mostné závery slúžia na premostenie dilatačnej škáry medzi nosnou konštrukciou a mostnou oporou, medzi dvomi časťami nosných konštrukcií mostov. Aktuálne máme v správe 874 mostov a väčšinu mostov tvorí ľavý a pravý most, niektoré mosty majú viac mostných záverov - počet mostných záverov teda atakuje číslo 2 250 kusov. Mostné záve...
NDS | KOMPLEXNÁ OPRAVA MOSTU PRI TRNAVE POKRAČUJE
Переглядів 8 тис.Місяць тому
Sme v polovici opráv mostu pri Trnave v križovatke D1/R1. Počas najbližších týždňov budeme opravovať most v smere Trnava - Nitra, práce budú rozdelené do dvoch etáp. Najskôr sa začne oprava mostu na vonkajšej strane, následne sa presunieme k stredovej rímse. Bude nevyhnutné uzavretie pripojenia z D1 na R1 v smere Žilina - Nitra.
NDS l KOMPLEX ČINNOSTÍ PRE NOVÉ VEDENIE DOPRAVY
Переглядів 5 тис.Місяць тому
Na dopravne vyťaženom úseku diaľnice D1 pred a za Bratislavou je nové vedenie dopravy. Počas nočných, víkendových prác sa nám podarilo upraviť diaľnicu tak, aby sme mohli začať pracovať na ďalšej etape v projekte rozširovania úseku D1 Bratislava - Triblavina, vrátane križovatky D1xD4. V nasledujúcich mesiacoch bude totiž prebiehať kompletná rekonštrukcia pôvodnej vozovky. Počas niekoľkých hodín...
NDS l NOVÁ CESTA NA KYSUCIACH
Переглядів 13 тис.Місяць тому
Na Kysuciach pribudol nový úsek, ktorý sa bude napájať na budúcu diaľnicu D3. Severnú tepnu smerujúcu do Čiech a Poľska, cestu prvej triedy I/11, denne využije viac než 30-tisíc áut, pre ktoré bola už po mnoho rokov práve križovatka v Radoli kritickým bodom a dopravnému náporu nepostačovala. Sprevádzkovaním privádzača pred Kysuckým Novým Mestom sa cesta I/11 odľahčí, pretože práve ponad rieku K...
NDS l IDEME DO FINÁLE: POĎTE S NAMI NA KYSUCE
Переглядів 12 тис.Місяць тому
Národná diaľničná spoločnosť spustí premávku po novovybudovanom úseku D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto, privádzač. Privádzač k budúcej D3 odľahčí vyťaženú cestu I/11 zo Žiliny do Kysuckého Nového Mesta a pomôže obyvateľom Kysúc dostať sa rýchlejšie za prácou do Žiliny a v neposlednom rade aj do blízkeho priemyselného parku. Pre Žilinský kraj a územie regiónu Kysúc má privádzač extrémny vý...
NDS l MOST VÁHOVCE l PREDSTAVUJEME PROJEKT OPRAVY
Переглядів 5 тис.Місяць тому
Národná diaľničná spoločnosť začína s veľkou rekonštrukciou diaľničného mosta Váhovce na úseku galantskej R1. Investícia do stavebných prác na 630 metrov dlhom moste, ktorý prekonáva rieku Váh a vodné dielo Kráľová, predstavuje výšku viac ako 6,2 milióna eur. Najpodstatnejším elementom stavebnej akcie bude zosilnenie pôvodnej nosnej konštrukcie. Pozrite si video a dozviete sa viac aj o vedení d...
po DIAĽNICI #19 | AKO ZNÍŽIME HLUČNOSŤ NA PRÍSTAVNOM MOSTE
Переглядів 1,5 тис.2 місяці тому
Mostné závery slúžia na premostenie dilatačnej škáry medzi nosnou konštrukciou a mostnou oporou, medzi dvomi časťami nosných konštrukcií mostov. Aktuálne máme v správe 874 mostov a väčšinu mostov tvorí ľavý a pravý most, niektoré mosty majú viac mostných záverov - počet mostných záverov teda atakuje číslo 2 250 kusov. Aktuálne sa púšťame do stavebnej akcie a na estakáde Prístavného mosta vymení...
NDS l POĎTE S NAMI NA STAVBU l Most v križovatke D1 a R1, II. fáza
Переглядів 18 тис.2 місяці тому
V priebehu apríla sme odštartovali práce na komplexnej oprave mostu pri Trnave v križovatke D1 a R1. Pozrite sa spolu s nami na progres prác. Prvá fáza stavebných prác bola ukončená v presne stanovenom termíne, začala 2. fáza a opravuje sa vnútorná časť ľavého mosta. Práce teda prebiehajú na vnútorných častiach ľavého mosta, v strednom deliacom páse. Doprava bola presmerovaná už na opravené von...
po.DIAĽNICI #18 | Čo by ste mali vedieť o diaľnici D1 Hubová - Ivachnová
Переглядів 35 тис.2 місяці тому
V akom stave je výstavba liptovskej diaľnice D1 Hubová - Ivachnová a čo sa deje v tuneli Čebrať? Aké stabilitné opatrenia sa zrelizovali proti zosuvu v tejto lokalite a prečo je súčasťou stavby aj galéria? A ako pokračuje príprava posledného dielu skladačky diaľnice medzi Bratislavou a Košicami, príprava D1 Turany - Hubová? Dozviete sa v podcaste po.DIAĽNICI. Po.DIAĽNICI sa zveziete s Evou Žgra...
NDS | V NOCI OPRAVUJEME CESTY OKOLO STAVBY KYSUCKÉHO PRIVÁDZAČA
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
Včera v noci odštartovali opravy komunikácií, ktoré boli využívané počas výstavby privádzača D3 v úseku Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto. Opravy budú pokračovať aj v najbližších týždňoch, no harmonogram prác je nastavený tak, aby sa práce dotkli dopravy len v nevyhnutnej miere. Práce preto prebiehajú najmä počas nočných hodín, skorých ranných hodín a víkendov. Včera sa začalo frézovanie I/11...
NDS | KEĎ NASTANE TICHO V TUNELI
Переглядів 9173 місяці тому
Rešpektujte zákony tunela a jeho pravidlá. Jazda tunelom si vyžaduje maximálne sústredenie. Napomáhajú tomu špecifické značenia, ktoré v tuneli upozorňujú vodičov, aby zvýšili pozornosť a opatrnosť. Bezpečnostné prvky a ohľaduplné správanie vodičov - to je základ bezpečnej jazdy tunelom. Kvôli uzavretému priestoru v tuneli hrozia väčšie riziká, preto je nevyhnutné mimoriadne dbať o bezpečnosť j...
NDS | Oprava mosta Pustý hrad pri Zvolene
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Jedna z najväčších tohtoročných investícií do opráv mostov putuje k Zvolenu. Most Pustý hrad, na ceste prvej triedy (I/16), prejde opravou za vyše 3,7 milióna eur. Opravu si vyžiadal jeho nevyhovujúci technický stav.
NDS l POĎTE S NAMI NA STAVBU l Most v križovatke D1 a R1
Переглядів 13 тис.4 місяці тому
V priebehu apríla sme odštartovali práce na komplexnej oprave mostu pri Trnave v križovatke D1 a R1. Pozrite sa spolu s nami na progres prác.
NDS l POĎTE S NAMI NA STAVBU l KRIVÁNSKA R2 V CELEJ KRÁSE
Переглядів 54 тис.5 місяців тому
Súčasťou stavby R2 Kriváň - Mýtna sú 3 estakády, ktorých výstavba sa realizuje 3 technológiami: na výsuvnej skruži, letmou betonážou a vysúvaním mosta. Spoznajte vo videu celý úsek R2 Kriváň - Mýtna.
NDS | Komplexná oprava mostu v križovatke D1 a R1
Переглядів 17 тис.5 місяців тому
NDS | Komplexná oprava mostu v križovatke D1 a R1
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | Keď búranie mostu hrá prvé husle
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | Keď búranie mostu hrá prvé husle
po.DIAĽNICI #17 | Ako správne jazdiť v zúžených pruhoch
Переглядів 8235 місяців тому
po.DIAĽNICI #17 | Ako správne jazdiť v zúžených pruhoch
po DIAĽNICI #16 | Spomaľ a budeš rýchlejší
Переглядів 1 тис.6 місяців тому
po DIAĽNICI #16 | Spomaľ a budeš rýchlejší
NDS | Alternatívne trasy pri výstavbe rozšírenia D1 Bratislava - Triblavina
Переглядів 31 тис.6 місяців тому
NDS | Alternatívne trasy pri výstavbe rozšírenia D1 Bratislava - Triblavina
NDS | R4 Prešov | Pripravujeme terén pre tunel Okruhliak
Переглядів 24 тис.6 місяців тому
NDS | R4 Prešov | Pripravujeme terén pre tunel Okruhliak
NDS | ŠTARTUJEME KARIÉRU A MENÍME ŽIVOTY
Переглядів 5377 місяців тому
NDS | ŠTARTUJEME KARIÉRU A MENÍME ŽIVOTY
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | Rozšírenie D1 Bratislava - Triblavina
Переглядів 28 тис.7 місяців тому
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | Rozšírenie D1 Bratislava - Triblavina
po.DIAĽNICI #15 | Čo robiť, keď ste jazdili bez diaľničnej známky
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
po.DIAĽNICI #15 | Čo robiť, keď ste jazdili bez diaľničnej známky
NDS | V ZIME SME V POHOTOVOSTI VO DNE, V NOCI, NEUSTÁLE
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
NDS | V ZIME SME V POHOTOVOSTI VO DNE, V NOCI, NEUSTÁLE
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | SPOZNAJTE BERD
Переглядів 45 тис.7 місяців тому
NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | SPOZNAJTE BERD
NDS | POĎTE S NAMI PRELETOM PONAD R2
Переглядів 31 тис.7 місяців тому
NDS | POĎTE S NAMI PRELETOM PONAD R2
Viac ekoduktov! Odtokove kanaly vsak koncia v riekach. V zahranici ma kazdy odtokovy kanal "hradzu" tak 1m -2 m Vysoku. Cim sa zabrani nahlemu narastu vodnej hladiny v pripade dazda ale hlavne ostava tam velky vypar vody a voda sa zadrziava v krajine. Absolutne zly priklad manaznentu je usek budimir bidovce kde vsetka voda z dialnice konci v malej riecke Torysa. V pripade zrazok rieka extremne stupne a potom zase vysycha. NAPRAVTE TO.
Slováci si nevedia postaviť ani kúsok dialnice. Všetko zadávajú zahraničným firmám aby sa mohly dobre tunelovat financie.
Zabudlo sa ešte na jednu cestu, takže kostlivec nám ostane v skrini pre ďalšie generácie aspoň na 100 rokov, tak ako sa vybudoval polovičný profil diaľnice kúsok vedľa bez mostov a dvoch tunelov OMG, potlesk pre našu geniálnu slepotu a víziu budúcnosti, naše deti sa vám poďakujú !
Mal by som pripomienku. Mohlo y takéto video byť menej chaotické. Celkový pohľad na stavbu ste neukázali. Sú to len samé parsekundove šoty z ktorých si nedokážem predstaviť celkovú situáciu ak tento usek nepoznám. Sorry, ale mne to video absolútne nič nedalo.👎
ahoj @Ice-Inline-Freestyler celkový záber na stavbu je hneď prvý a tiež od 9 sekundy máš celkový záber na stavbu. Vo videu je ale viacero veľkých záberov kde môžeš vidieť podstatnú časť stavby. Toto dielo nie je diaľničný úsek, Je to v podstate jeden objekt, ktorý sme vo videu ukázali.
Umeňja misí biť, rozumíš.
ua-cam.com/video/AZc48ORTKRw/v-deo.html
Chcem sa opýtať ? Nemala by sa z D3 napájať smer Česko rýchlostná cesta R5 ? Moja technická otázka ako ju chcete v prípade výstavby napojiť, keď podľa toho videa pravdepodobne ponad cestu prvej triedy nie je ten oblúk ekoduktu dostatočne široký na nejaký štvorpruh. Možno sa mýlim opravte ma ?! Len dúfam, že sa to nebude opätovne za pá rokov búrať aby to v prípade výstavby R5 rozšírili... ďakujem za odpoveď.
Variant R5 je niekoľko ale pravdepodobne keď sa náhodou bude stavať tak sa postaví medzi ekoduktom ponad potok a ekoduktom nad traťou ŽSR, teraz tam bude mierne úžľabie.
Myslím ze projekt R5 sa zrušil
@@jakublajcha2775 Nateraz hej kým nieje D3 dokončená, nemá to vyznam ale v dlhodobom výhľade je plán stále, no až po dokončení D3. Tak isto I/11 na českej strane bude rozšírená v profile 2+2 niekedy po roku 2030 tak to bude nutnosť postaviť inak to bude preťažené úzke hrdlo.
@@samuelgomola9097 Žádné rozšíření I/11 se neplánuje. Navíc tam výrazně klesne provoz kamionů po dostavbě polské S1, kde se velká část provozu přesune.
ľudia. ktorí skutočne vytvaraju hodnoty zastanu nepoznaní a potom zomrú a politici sa na nich len priživuju
Pekny vyrobok len skoda ze nie na kazdom moste
👍vďaka za video a ukážku výroby mostného uzáveru (podotázka nie v zlom sa pýtam, len kôli bezbečnosti. V tejto výrobnej hale s ručným žeriavom by namli pracovníci používať ochrannú prilbu ?) vďaka
Čo by ste mali vedieť o diaľnici D1 Hubová - Ivachnová - ze este furt nieje hotova, hoci mohla uz davno byt (ale sme na slovensku, tu vsetko trva dlhsie a stoji viac ako inde vo svete) ... a uz narok ? :-D :-D neveriiim alebo dobry joke ... v preklade skor rok x 5 ? 😀
tak aj v okoli Nitry take vyskúšajte 😁 lebo tie čo tam sú su nehorazne je to aj na kolajniciach ta guma funkčna tak aj na dialnici môže byt
video ako postupuje tunel višnove sa planuje ?
tiež sa pýtam
😂 visnove by som radsej neukazoval 😂 tam sa neni cim chvalit
Ten nás najvia zaujíma. Už chceme jazdiť 😃
Haló, NDS! Aká oprava "mostu"?? Prečo používate české skloňovanie slova most? Po slovensky, v genitíve je to "mostA"! Poznáte výraz "z mostA do prosta"? Takáto chyba ukazuje nedostatok profesionality!
Chválim pánov robotníkov,že to spravili excelentne. Aj tie dilatačne špáry, prechod veľmi hladký.👍😀
Jedineční ľudia Ste ♥️♥️♥️♥️♥️
ste mohli premalovat inak aj ten divny pruh na odbocenie z nitry na bratislavu, do ktoreho treba odbocit aj ked je najskor znacena odbocka na trencin...
Presne tak. Nech už to je čím skôr 😊
Úžasné! Prebieha to v plnom prúde! Už sa neviem dočkať do 2025 keď sprevádzkujete križovatku. Milujem NDS! Pokračovať aj tak ďalej. Keď niekto zo slovenska bude chcieť ísť do Viedne alebo do Rače tak využijú D1 x D4. D1 x D4 je budúcnosť Bratislavy lebo odľahčí prístavný most a v Bratislave bude menej aút.
Toto písala umelá inteligencia?
@@zvolencan1 nie
Uz je rok 2024 🤣
Boha koho zaujíma D3 niekde na konci sveta pri Poľsku. Dokončite konečne najskôr D1
Môžete prispieť k dostavbe D1,lebo takých sracov po Slovensku beha veľa.
No len makať makať a platiť ľuďom čo to stávajú za pár e to nikto robiť nebude
Načo tie rýchle strihy? Človek si ani nevšimne uvedomiť, na čo sa díva. Na začiatku hudba hlasnejšia ako moderátor. Len také čriepky (snáď) konštruktívnej kritiky k výrobcovi videa.
ahoj @zvolencan1 hlas moderátora na začiatku som nepovažoval za najdôležitejšiu zložku videa a preto je skrytý za hlasnejšou hudbou, ktorou som chcel navodit dynamickú atmosféru. To je aj odpoveď prečo tie rýchle strihy. Môj cieľ bol v tých 102 sekundách ukázať aj fragmenty oficiálnej akcie s myšlienkami ktoré zazneli, ukázať stavbu, cykloakciu a aj samotné spustenie dopravy. Všetky zábery ktoré sú v tomto videu v rýchlCh strihoch si už videl vo videu s Evkou a Ferim, ktoré sa venovalo tak isto privádzaču. Takže všetko čo vidíš je môj zámer. Samozrejme v rámci možností našej internej video produkcie. Ber to ako zážitkové krátke video s otváračky diela NDS. S pozdravom Juraj - videomaker NDS.
@@narodnadialnicnaspol Vďaka za reakciu. Kto z nás to vidí lepšie, nech posúdia ostatní diváci, keď dajú palec hore Tvojej odpovedi alebo mojej kritike.
@zvolencan1 Toto je zostrih z eventu a má zaujať, nie je to televízna reportáž. Video má zaujať určité publikum, a nikdy nevyhovie všetkým. Možno nie si úplne cielovka. Na internete je pre zachovanie sledovanosti potrebné robiť videá dynamickejšie, pretože tak sú nastavené algoritmy. Ak ti niečo unikne, video si pozri opakovane - pomôže to algoritmu 😉. Žiaľ, toto je realita všetkých sociálnych sietí. Keď video spravíš dokumentárne, tak si to nikto nepozrie.
👍💯👏👏👏
tragedi, jeden most 2.5 roka. dialnica D3 za 80- 90 rokov ?
1- z pohľadu diaľkovej dopravy to zatiaľ podstatný význam nemá 2- z pohľadu obyvateľov KNM to veľká pozitívna zmena bude 3- až kôli výstavbe samotnej D3-ky budú nutné obmedzenia-uzavierky pri svetelnej križovatke v Radoli, tak tento obchvat výrazne pomôže aby doprava v okolí KNM úplne neskolabovala.....myslím si že je správne že sa postavil popredu.
Len tak ďalej
Strašné haló okolo jedného privádzača, príde mi to trocha smiešne
Obyvatelia KNM to vidia inak ako ty
1,8 km za 2,5 roka 😀
Zrušiť odpočenie na ZA a zrušiť semafory!!!!!!!!!!!!!
Aj tak su kilometrove kolony.Žiadne finito.Aj kolony budu a dva smafory????Nie je sa čim chvaliť.Budovat a budovať a nespinkať😢😢😢
sa chvalite 1 mostom a killometrovou cestou?
Hamba zas neboli peniaze??!! Urobia premostenie a na straru cestu c.11 zvedu do svetelnelnej krizovatky pri dnesnej intenzite dopravy na kysuciach hamba malo to byt riesene mimourovnovej krizovatky🤔a mimochodom som zvedavy kolko vydrzi vodorovne znacenie,predpokladam tak do jesene z takymi kvalitnymi farbami ako davaju na nase cesty.
super riešenie no .... je tam jeden semafor v Radoli vďaka ktoremu vznikaju niekoľko kilometrové kolony a zdržania tak treba pridať ešte jeden :))))
žgrvačova ten buldozer, jetam uz 3tyzne, odstaveny a nic neprehrnute, konaj, a dajto presetrit a nie len vykecavat.
Však to je iba hovorkyňa, čo ona s tým má? 😂
@@zvolencan1 a navyse sa Evka aj vydala 😅
Opravené: Žgrvačová, ten buldozér je tam už 3 týždne odstavený a nič neprehrnuté, konaj daj to prešetriť a nie len sa vykecávať!
@@pavelzradula9533 Toto malo aký význam?
ale nechaj Evku
Na Slovensku je to vtipna otazka, co by sa stalo, keby sa oprava nezrealizovala alebo posunula o rok, dva. No stalo by sa to, ze by si clovek uvedomil, ze zije na Slovensku. Co ine 😂.
Pozdravujeme Branislav, túto otázku sme v rozhovore otvorili preto, že niekedy sa vedia plánované práce preplánovať - ak náhodou je v regióne viac investícií do opráv, napríklad na župných cestách, na cestách nižšej kategórie, na mestských komunikáciách alebo je plánovaná výstavba. Vždy sa pozerá aj na to, aby motoristi boli obmedzení pokiaľ možno čo najmenej. Niektoré opravy sa však odkladať nedajú. MEDIA TÍM NDS
Slečna sa medzičasom vydala? 🙁
👍🏻🙏🏼❤️🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
15km za 13rokov. Pekna bieda.
sme na slovensku, tu vsetko trva dlhsie a je o dost drahsie, ako inde na svete 😀
no som zvedavy ci sa po nej prejdem v2025
keby dali s vlčkoviec do voderád zjazd opravili by to skôr😊
mal by vydržat 30 rokov ked sa bude opravovat 1,5 roka
Mrzí ma , že tak krásne hovoríte o gumokovových mostných záverov...ktoré sú na mnohých miestach už roky v havarijnom stave a opravujú sa stále dookola...
Eva Valko? Aj by som zagratuloval, len mi tam čosi chýba... Ale je to v súlade s hashtagom, ktorý tiež nie je po slovensky.
A čo je na tom? Však to je super. Ja by som bol kľudne za to, aby oficiálnym jazykom na Slovensku nebol len slovensky, ale aj anglicky. Ľuďom by to iba prospelo.
@@LiveSharea V čom by im to prospelo?
@zvolencan1 otvorilo by im to viac možnosti a to nielen v súkromnom živote, ale aj v pracovnom. Momentálne veľmi zaostávame aj za Českou republikou. Konečne by zaniklo aj to typické “na Slovensku po slovenský”. Pre turistov by to bolo taktiež príjemnejšie a pohodlnejšie, keby každý vie používať svetový jazyk na svetovej úrovni. Čiže zhrnul by som to tak, že nebojme sa nových vecí. Tie nám môžu obohatiť život a preto ťažkú hlavu by som si nerobil s pár hashtagov.
@@LiveSharea Ja mám napríklad problém s tým, že angličtina slovenčinu vytláča a používa sa aj tam, kde to vôbec netreba, lebo máme slovenský ekvivalent. To mi príde, ako keď za Rakúsko-Uhorska sa všetci chceli pomaďarčovať, lebo vtedy to bolo v kurze. Podobne sa všetci dnes chcú "poangličťovať", lebo je to v kurze. Proste naša identita je nám samým akoby cudzia. Je to zvláštne a dosť raritné vo svete. Akoby sme sa báli vyjadriť, že sme Slováci. Alebo sa hanbíme, aj keď neviem za čo.
@@zvolencan1 chápem Vášmu uhlu pohľadu, ale napriek tomu si myslím, že by to neuškodilo našej slovenskej identite a zároveň by nás to posunulo vpred. Predsa ani rusky jazyk, ktorý bol za sovietskeho zväzu veľmi v kurze neuškodil nášmu národu a kultúre a výhodou bolo, že ak náhodou ktosi mohol vycestovať, tak sa bez väčších problémov dohovoril. Každopádne ďakujem za kultivovanú debatu. Málokedy sa ktosi objavi s kým sa dá porozprávať v priateľskom duchu.
Hamba.. Pracuje tam denne 4-8 ľudí 😂😂😂
*Hanba
@@jakub.kubicek podstatné je ich pracovné tempo a nie n alebo m v danom slove🫡
Gratulujem ku svadbe :)
Tiež mi nejako to meno nesedelo 😂
Prečo mate prilby na tej sedačke ? 😅
Lebo sú na stavebnom objekte.
...prilby máte tak by ste mohli aj niečo na tej diaľnici urobiť...
Cha ,reci ako keby robili pecky,ale take kusky ,co sa otvaraju ,je na smiech
vsetky taketo stavby by sa mali stavat/planovat tak ze sa co najskor sprejazdnia (nie dostavaju) lebo potom Slovaci hundru ako sa tuneluje, rozkrada, stavia draho a pod...
uz na buduci rok,???:::???a kde boli do teraz ked uz 3-4 roky meskaju???u nas je vyhoda ze sa daju tunely tunelovat,nikde inde sa to nerovy v takych pomeroch,dzurinda dobre naucil
Ukážte ako sa to robí.
ten ,,buduci rok" je dobry joke, sme na slovensku ... tu sa tvrdi rok, znamena 5 ...
My už to vieme je to nekonečno.